رگلاژ دکل مهاری به معنای تنظیم صحیح و بهینه سازی کشش سیم های مهار و تراز کردن دکل است. این عمل نقش حیاطی در نصب و نگهداری دکل های مخابراتی دارد.هدف از رگلاژ کردن دکل مقاوم کردن آن در برابر نیروهای محیطی مانند باد ، لرزش و وزن تجهیزات نصب شده است.
اگر دکل به‌درستی رگلاژ نشود، خطر خم‌شدن، واژگونی یا آسیب به تجهیزات و نیروهای انسانی وجود دارد. به عبارت دیگر، رگلاژ یک اقدام پیشگیرانه برای حفظ ساختار دکل در بلندمدت است.از آنجایی که دکل‌های مهاری معمولاً در ارتفاع‌های بالا و در مناطق حساس نصب می‌شوند، بی‌توجهی به رگلاژ می‌تواند خسارات زیادی به بار آورد. بنابراین، رگلاژ باید با دقت، ابزار دقیق و رعایت اصول مهندسی انجام گیرد.
آچارکشی دکل‌های مهاری چیست و چرا اهمیت دارد؟
آچار کشی دکل مهاری به فرآیندی گفته می شود که طی آن تمامی پیچ و مهره های سازه فلزی ، اتصالات سیم های مهار و صفحات پایه با استفاده از ابزارهای استاندارد سفت ، کنترل و در صورت نیاز تنظیم می شوند. آچارکشی بخشی از فرآیند نگهداری و همچنین مرحله نهایی نصب دکل است. وقتی پیچ‌ها و اتصالات به‌درستی سفت نشوند، عملکرد سیستم مختل می‌شود و حتی ممکن است باعث خرابی کلی شود.
تفاوت رگلاژ با آچارکشی دکل مهاری
رگلاژ یک فرایند تخصصی‌تر و گسترده تر از آچارکشی است. در رگلاژ علاوه بر سفت‌کردن اتصالات، وضعیت کلی دکل از نظر تعادل و عمود بودن بررسی می‌شود. کشش سیم‌های مهاری با ابزارهای دقیق مانند تنسومتر اندازه‌گیری می‌شود و در صورت نیاز تنظیم می‌گردد تا همهٔ کابل‌ها فشار یکسانی را تحمل کنند. به این ترتیب رگلاژ فقط به اتصالات محدود نمی‌شود، بلکه کل سازه را تحت کنترل قرار می‌دهد و تضمین می‌کند که دکل در موقعیت کاملاً پایدار قرار دارد.
زمان انجام
آچارکشی به دلیل ساده‌تر بودن می‌تواند در بازه‌های کوتاه‌تر مثلاً هر چند ماه یکبار یا پس از باد و باران شدید انجام شود. رگلاژ اما معمولاً در دوره‌های طولانی‌تر مثل یک تا دو بار در سال انجام می‌شود، مگر در شرایط خاصی که دکل دچار انحراف، شل شدن گستردهٔ سیم‌ها یا حوادث غیرمترقبه مانند طوفان و زلزله شده باشد. در چنین مواردی رگلاژ باید بلافاصله انجام گیرد تا از بروز خسارت یا سقوط جلوگیری شود.
👉 نتیجه اینکه:
اگر فقط پیچ‌ها و مهره‌ها شل شده باشند، آچارکشی کافی است.
اما اگر دکل دچار انحراف، تغییر کشش سیم‌ها یا ناپایداری شده باشد، باید رگلاژ کامل انجام شود.
نکات قبل از رگلاژ و آچارکشی دکل مهاری
پیش از شروع عملیات رگلاژ یا آچارکشی، توجه به مجموعه‌ای از موارد مقدماتی ضروری است. این اقدامات باعث می‌شوند کار در شرایط ایمن‌تری انجام شود و نتیجه نهایی نیز دقیق‌تر و ماندگارتر باشد. در واقع رعایت این نکات پیش از آغاز کار، همان اندازه اهمیت دارد که خودِ رگلاژ، زیرا اگر محیط، ابزار یا سازه آماده نباشند، احتمال بروز خطا یا حادثه به‌طور چشمگیری افزایش می‌یابد.
نکات کلیدی (چک‌لیست)
- بررسی وضعیت آب‌وهوا و پرهیز از انجام عملیات در شرایط طوفانی، بارانی یا یخبندان.
- محصور کردن محدوده اطراف دکل و نصب علائم هشدار برای جلوگیری از ورود افراد غیرمسئول.
- استفاده از تجهیزات ایمنی فردی نظیر هارنس، طناب نجات، کفش ضدلغزش و کلاه ایمنی.
- اطمینان از آماده‌بودن ابزارهای تخصصی مانند آچار گشتاور، تنسومتر و تراز لیزری.
- بازبینی اولیه سیم‌های مهاری و اتصالات برای شناسایی هرگونه زنگ‌زدگی یا ترک.
- هماهنگی با واحد بهره‌بردار برای قطع یا کاهش بار روی دکل در زمان اجرای عملیات.
- انتخاب تیم متخصص و آموزش‌دیده برای کاهش ریسک و افزایش کیفیت کار.
مراحل رگلاژ دکل مهاری
رگلاژ دکل مهاری فرآیندی حساس و تخصصی است که باید با دقت و رعایت کامل اصول ایمنی انجام گیرد. در ادامه، مراحل این عملیات به صورت گام‌به‌گام توضیح داده شده است تا تصویری روشن از روند کار ارائه شود.
۱. آماده‌سازی و ایمن‌سازی محیط کار
پیش از آغاز هر اقدامی، لازم است محیط پیرامون دکل بررسی و ایمن شود. شرایط جوی باید مناسب باشد و در صورت وزش باد شدید یا بارش، عملیات به تعویق بیفتد. همچنین محدوده اطراف دکل باید با علائم هشدار مشخص شود و تمامی اعضای تیم از تجهیزات ایمنی مانند هارنس، کلاه ایمنی و طناب نجات استفاده کنند.
۲. بازدید اولیه و بررسی ظاهری
در این مرحله، تمام اجزای دکل شامل بدنه، سیم‌های مهاری، مهارکش‌ها، پیچ‌ها، صفحات تعادل و پایه‌ها به‌صورت چشمی بازبینی می‌شوند. وجود هرگونه زنگ‌زدگی، ترک‌خوردگی، شل‌شدگی یا انحراف باید شناسایی و ثبت شود تا در مراحل بعدی مورد توجه قرار گیرد.
۳. اندازه‌گیری وضعیت قائم بودن دکل
با استفاده از ابزارهایی مانند تراز لیزری یا شاقول، میزان انحراف دکل از حالت عمود بررسی می‌شود. این اندازه‌گیری پایه اصلی عملیات رگلاژ است و مشخص می‌کند کدام سمت‌ها نیاز به اصلاح و تنظیم دارند.
۴. سنجش میزان کشش سیم‌های مهاری
به‌کمک دستگاه‌های تخصصی مانند تنسومتر، کشش هر یک از سیم‌های مهاری اندازه‌گیری می‌شود. این داده‌ها نقشه‌ای دقیق از وضعیت فعلی ارائه می‌دهند و راهنمای اصلی برای انجام تنظیمات خواهند بود.
۵. تنظیم تدریجی و متقارن سیم‌ها
فرآیند رگلاژ به‌صورت مرحله‌ای و متقارن انجام می‌شود. مهارکش‌ها به‌تدریج سفت یا شل می‌شوند تا دکل به‌صورت آرام و بدون شوک مکانیکی به حالت عمود بازگردد. در هر مرحله، وضعیت قائم بودن دکل مجدداً بررسی و اصلاح می‌گردد.
۶. آچارکشی و تثبیت اتصالات
پس از رسیدن به کشش مطلوب، تمامی پیچ‌ها و مهره‌ها با استفاده از آچار گشتاور در حد استاندارد سفت می‌شوند. این کار مانع از شل شدن مجدد اتصالات در آینده می‌شود و پایداری سازه را تضمین می‌کند.
۷. بازبینی پایه‌ها و سیستم ارت
پایه‌ها و انکرهای دکل باید برای هرگونه نشانه ترک یا فرسودگی بررسی شوند. علاوه بر این، سیستم ارت دکل آزمایش می‌شود تا در صورت برخورد صاعقه، ایمنی تجهیزات و محیط تضمین گردد.
۸. بررسی چراغ‌های هشدار و تجهیزات جانبی
چراغ‌های هشدار نصب‌شده بر روی دکل باید تست شوند و در صورت خرابی یا سوختگی تعویض گردند. این موضوع به‌ویژه در دکل‌های بلند برای ایمنی پروازها اهمیت فراوان دارد.
۹. کنترل خوردگی و بازسازی پوشش‌ها
هرگونه نشانه زنگ‌زدگی یا پوسته‌شدن رنگ باید برطرف شود. استفاده از پوشش‌های ضدخوردگی و رنگ‌آمیزی مجدد در این مرحله، نقش مهمی در افزایش عمر مفید دکل ایفا می‌کند.
۱۰. ثبت نهایی و گزارش‌گیری
در پایان عملیات، تمامی نتایج شامل میزان کشش سیم‌ها، وضعیت عمود بودن دکل و اقدامات انجام‌شده ثبت و در قالب گزارشی کامل ارائه می‌شود. این گزارش مبنای اصلی برای بازدیدهای دوره‌ای آینده خواهد بود.
رگلاژ دکل مهاری هرچند وقت یکبار انجام می شود؟
تعداد دفعات پیشنهادی برای رگلاژ دکل مهاری :
| نوع رگلاژ | زمان‌بندی پیشنهادی | توضیحات |
|---|---|---|
| رگلاژ اولیه (Initial Adjustment) | بلافاصله پس از نصب + بازبینی بعد از ۲۴ تا ۷۲ ساعت | برای اطمینان از تثبیت اولیه سازه |
| رگلاژ فصلی (Seasonal Check) | ۲ تا ۴ بار در سال (هر ۳ تا ۶ ماه) | به‌ویژه در مناطق بادخیز، کوهستانی یا گرم‌سیر |
| رگلاژ سالانه (Annual Maintenance) | حداقل ۱ بار در سال | برای دکل‌های کم‌ریسک یا در مناطق پایدار |
| رگلاژ پس از طوفان یا زلزله (Emergency) | پس از هر حادثه محیطی شدید | الزامی برای حفظ ایمنی |
رگلاژ دکل مهاری توسط شرکت کاراشبکه
کاراشبکه با بهره گیری از تیم فنی مجبر و آموزش دیده و با سال ها تجربه در حوزه نصب ، نگهداری دکل های مخابراتی ، آماده ارائه خدمات تخصصی رکلاژ دکل مهاری می باشد. از رگلاژ دکل مهاری گرفته تا آچارکشی کامل و اصلاح و انحرافات و تهیه گزارش فنی همه مراحل با دقت و مستند انجام می گیرد.
اگر نیاز به مشاوره و یا بررسی دکل های خود هستید لطفا همین الان با ما تماس بگیرید.
سوالات متداول درباره رگلاژ دکل مهاری
1. چه نشانه‌هایی وجود دارد که نشان دهد دکل نیاز به رگلاژ دارد؟
کج شدن دکل، شل شدن واضح سیم‌ها، لرزش شدید در باد یا تغییر زاویه تراز نشانه‌هایی هستند که باید سریعاً بررسی شوند.
2. آیا بعد از نصب اولیه دکل هم نیاز به رگلاژ وجود دارد؟
بله. معمولاً پس از ۴۸ تا ۷۲ ساعت از نصب اولیه باید یک رگلاژ اولیه انجام شود چون سیم‌ها در همان روزهای اول کمی کشیده می‌شوند.
3.چه شرایط جوی بیشترین تاثیر را روی نیاز به رگلاژ دارند؟
بادهای شدید، یخ‌زدگی در مناطق سردسیر، بارندگی‌های مداوم و رطوبت زیاد (به‌ویژه در مناطق ساحلی) می‌توانند باعث تغییر کشش سیم‌ها شوند.
4. آیا همه دکل های مهاری به یک شکل رگلاژ می‌شوند؟
خیر. بسته به ارتفاع دکل، نوع طراحی (G35 یا G45)، تعداد رشته سیم‌ها و شرایط زمین، روش رگلاژ و میزان کشش متفاوت است.
5. اگر رگلاژ به‌موقع انجام نشود چه مشکلاتی پیش می‌آید؟
در کوتاه‌مدت ممکن است فقط انحراف جزئی دیده شود، اما در بلندمدت خطر سقوط دکل، آسیب به تجهیزات مخابراتی و حتی تهدید ایمنی افراد وجود دارد.
6. رگلاژ دکل مهاری چقدر زمان می‌برد؟
مدت زمان بستگی به ارتفاع دکل و میزان انحراف دارد. برای یک دکل استاندارد ۳۰ تا ۴۰ متری، معمولاً بین چند ساعت تا یک روز کامل زمان لازم است.
7. آیا هزینه رگلاژ برای همه دکل‌ها یکسان است؟
خیر. عواملی مثل ارتفاع دکل، تعداد سیم‌های مهاری، میزان آسیب یا شل‌شدگی و موقعیت جغرافیایی پروژه، همگی روی هزینه نهایی اثر می‌گذارند.